Marktübersicht Kanada

Relevanter Markt

Relevanter Markt – Priorität 1

• Region Toronto (Ontario)
• Attractions Tourer
• Nature Lover
• Outdoor Enthusiast
• Altersgruppe: Prio 1: 35-54 / Prio 2: 21-35 / Prio 3: 55+

Relevanter Markt – Priorität 2

• Region Montreal (Quebec)
• Attractions Tourer
• Nature Lover
• Outdoor Enthusiast
• Altergruppe: Prio 1: 35-54 / Prio 2: 21-35 / Prio 3: 55+

Relevanter Markt – Priorität 3

• Region Vancouver (British Columbia)
• Attractions Tourer
• Nature Lover
• Outdoor Enthusiast
• Altersgruppe: Prio 1: 35-54 / Prio 2: 21-35 / Prio 3: 55+

 

SWOT Analyse

Stärken	Schwächen
Neues und umfangreicheres STS eLearning erschliesst STS-affine Agenten, die mit dem bisherigen Programm (ausschliesslich für REPartner) nicht angesprochen werden konnten Etablierte Trade-Unterstützung und Medienarbeit in enger Zusammenarbeit mit ST Während „Pre-Covid“ historischem (über 10 Jahre anhaltendem) Wachstum wurde die Schweiz als populäre FIT-Destination positioniert. Die STS-Umsätze sind in diesem Zeitraum überproportional zu den ST Logiernächten gewachsen, was für das ÖV-Potenzial im Markt spricht Vertiefte und gezielte Marktbearbeitung mit ÖV-Fokus und lokaler Präsenz durch STS Sales & Marketing Manager Nordamerika (Sitz in New York). „Pre-Covid“ aufgebaute gute Reputation und das Festhalten am lokalen STS Sales & Marketing Manager helfen, um die Nachfrage für das STS Produkt wieder anzukurbeln	Stark reduziertes Marktbudgets ermöglicht STS nur noch eine selektive Auswahl an Marketingaktivitäten, fokussiert hauptsächlich auf Trade/KAM-Aktivitäten Nach Restrukturierung bei RE fällt die lokale Sales Person unseres Distributors weg. Das Kontaktnetzwerk ging verloren, es fehlt ein Partner für die gemeinsame Markt- bearbeitung STS-Produkt verbleibt nur noch in reiner Online-Buchbarkeit über diverse Anbieter. Es fehlt ein konzentrierter „Call-to-Action“-Partner. Mangelnde Verfügbarkeit an Verkaufsunterstützung (Call Center Support, regionale Ansprechsperson für Agenten). Auch mit lokaler STS-Vertretung im Markt nur beschränkte Ressourcen für eine ausreichende Trade-Abdeckung. Intensiver Schulungs- und Supportbedarf in diesem geografisch grossen und fragmentierten Markt (diverse TOs, grosse Konsortien, zahlreiche Home-based Reisebüros) Einführung des STS E-Learning wird ohne FR-Übersetzung aus rechtlichen Gründen in der wichtigen Prioritätsregion Quebec nur beschränkt umgesetzt werden können
Chancen	Risiken
Schweiz wird als bevorzugte Reisedestination für die „Post Covid“ Phase wahr-genommen und findet sich (zusammen mit Kanada) führend auf der Liste der Destinationen, die für „Clean&Safe“ stehen Starke TO-Partner von STC ermöglichen gemeinsame Marketingaktivitäten. Option Aufbau eines „GSA“ ähnlichen Models mit Prioritätspartnern, welche STS-Produkte in den Programmen führen und sowohl B2B (Agenten) wie auch B2C (Direktbucher) bedienen. Geringere Abhängigkeit vom Konstrukt ST/STS/RE. Die Marktbearbeitung kann schneller und agiler umgesetzt werden Weiterführung der gut etablierten Medienarbeit, aufbauend auf positivem CH-Image und mit starkem Online/Social Media-Fokus, hohe Online-Affinität Verstärkte Wahrnehmung für ÖV-Anliegen bei Trade und Media durch proaktive Vermarktung seitens STS/ST Brachliegendes Potenzial in den französischen Sprachregionen mit vergleichbar höherer Affinität für die Destination Schweiz	„Post-Covid“ fehlendes Vertrauen in ÖV als Transportmittelwahl. Trend zu Verlagerung Nachfrage und Produktangebot zu Mietwagen (Grand Tour anstelle Grand Train Tour). Geringe ÖV-Affinität, Zugreisen eher unbekannt oder unpopulär Markanter Einbruch der Reisenachfrage, insbesondere nach Übersee-Destinationen, verbunden mit reduzierten Flugkapazitäten und Restrukturierungen bei den Trade-Partnern Mittelfristig anhaltende Unsicherheit hinsichtlich „Post-Covid“ Rahmenbedingungen (Ein- und Rückreisebestimmungen bezüglich, Quarantäne, Tests und Impfung) Kürzungen und fehlende Ressourcen bei STC gefährden die weitere Ausschöpfung der erreichten Aufbauarbeit

 

Marktfazit für ÖV Schweiz

Fazit A	Der Travel Trade kann massgeblich dazu beitragen, das Reiseprodukt Schweiz wieder auf die Wunschliste zu setzen. Daraus entsteht eine Notwendigkeit zur Schulung und Unterstützung von TOs und Agenten. Es gilt wiederum Trade/Media, wie auch Endkunden, zum Selbstverständnis „wenn CH als FIT, dann mit ÖV“ heranzuführen.
Fazit B	Die Buchbarkeit der STS-Produkte muss sichergestellt werden. Es gilt Mittel und Wege zu finden, um die verbleibenden und relevanten neuen Online Distributionskanäle in der STS/ST-Kommunikation hervorzuheben. Die hohe Affinität der Kanadier zu Online-Buchungen unterstützt die Erschliessung neuer Zielgruppen.
Fazit C	Der französischsprachige Quellmarkt Quebec mit hoher Schweiz-Affinität gilt es trotz sprachlicher und technischer Hürden nicht zu vernachlässigen. In Zusammenarbeit mit ST und Partnern wie STC müssen die Nachfrage wieder aufgebaut, sowie weitere Trade- Partner unterstützt, werden.

 

Wichtigste Ziele

Ziel 1	Einführung des STS Excellence Program mit mindestens 50 Registrierungen.
Ziel 2	Erhalt bzw. Wiederintegration des ÖV Schweiz-Angebotes beim Travel Trade. Unter gegebenen Rahmenbedingungen (Märktebudget, Reisebeschränkungen, Realisierbarkeit von Sales Calls und Events) soll die STS-Präsenz in der Trade- Marktbearbeitung wieder hochgefahren werden. Mind. 90% der Key Accounts führen das ÖV Schweiz-Produkt 2021 marktgerecht weiter.
Ziel 3	Integration der STS Promotion 2021 (tbd) bei zwei Marketingaktivitäten: Die ST B2C Kampagnen und Businesspläne ST/STS/RE resp. ST/STS/STC mit TOs, mind. 1 aus Quebec, stützen die Nachfrage nachhaltig.

Marktaktivitäten – Key Massnahmen 

Massnahme	Beschrieb	Datum
Swiss Travel System Excellence Program	Konzentrierte Investition in Kommunikation zum Launch im Q1, Integration in ST Trade Plattformen und digitale Kanäle der relevanten Travel Trade Media-Portale.	01.02.2021 – 30.04.2021
STS Promotion 2021 (tbc)	Integration als Call-to-action in die „Let Switzerland Surprise you“ ST Sommerkampagne (oder bezogen auf ein zu bestimmendes Buchungszeitfenster in eine weitere digitale Kampagne). Sicherstellung der Buchbarkeit in den TO-Portalen und Integration in die Marketing-Massnahmen-pläne.	01.05.2021 – 30.09.2021
Trade Marktbearbeitung	ST/STS/RE Integration in „Road to Switzerland“ und Sales Calls, am Air Canada-Workshop „Amazing Race“ sowie B2B-orientierte Aktivitäten innerhalb der ST Consortia- Kampagne. Mindestens 1 Businessplan mit ausgewähltem TO zur Förderung von ÖV Programmen in Zusammenarbeit mit ST/STC. Aufbau Tours Chanteclerc als Distributionskanal in Quebec.	01.01.2021 – 31.12.2

 

Wichtigste Distributionspartner (Vertriebspartner)

Key Account

• ACP
  Beschrieb: Globaler WebService-Distributionspartner. Bahn-Spezialist B2B, System-Integrator
• Air Canada Vacations
  Beschrieb: TO, FIT und Gruppen, STC packages
• Exotik
  Beschrieb: TO, FIT, STC Packages, Angebot in EN und FR
• Goway Travel
  Beschrieb: TO, FIT, STC Packages, Verkauf mehrheitlich in die USA
• Groupe Voyages
  Beschrieb: TO, FIT. Angebot in FR
• Myswitzerland.com/rail
  Beschrieb: Co-brand ST/STS
• Railbookers
  Beschrieb: Globaler WebService-Distributionspartner. Bahn-Tour Operator B2B/B2C
• Road to Travel
  Beschrieb: TO, FIT, GTTOS
• STC
  Beschrieb: Global Key Account STS AG. Schweiz-Spezialist B2B/B2C
• Tours Chanteclerc
  Beschrieb: TO, Gruppen, Angebot in FR. Potentieller Kandidat für „GSA“ STC
• Vision Travel
  Beschrieb: TO

Basic Partner
Situativ diverse (zahlreich bestehende Agenten von RE (1000+) / STC)

 

Marktbudget und Priorisierung

*sämtliche Werte in CHF

• Markt-Priorität: Aktiv Markt (AM)
• Marktbudget 2021 mit ST + ST Verdoppelung: 15’000
• Marktbudget 2021 STS AG only (ohne ST Verdoppelung): 500
• Marktbudget 2021 (Total STS AG): 15’500

 

Aktuelle Lage und Ausblick 

Hier erfahren Sie mehr über die aktuelle Lage im Markt.

 

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